Ф. ГАЛЕЕВ

Обычно старые отвертки со сломанной рабочей частью выбрасывают, я же даю им вторую жизнь. Например, делаю из них съемники для сальников. Зажимаю отвертку за стержень в тисках и при помощи болгарки делаю нужного размера
крючок. Такими съемниками очень удобно стаскивать сальники с первичного вала коробки передач, штока переключения передач, коленчатого и распределительного валов и т. д. Даже если тянуть за ручку двумя руками, крючок не разогнется!

А. ВАСИЛЬЕВ 

Полка багажника на хэтчбеке «Форд-Фокус» не отличается прочностью. При перевозке даже не очень тяжелых вещей тонкий картон, обтянутый тканью, начинает деформироваться, трескаться,и вскоре полка разламывается. Покупка новой полки проблему не решает - ее век столь же короток. Один из самых простых и надежных способов укрепить полку - приклеить к ней строительным клеем («жидкие гвозди») две поперечные деревянные планки. На фото они еще не окрашены, но это дело вкуса владельца. Год эксплуатации машины с такой доработкой подтвердил ее эффективность -несущая способность полки теперь сомнений не вызывает.

А. СОЛОМОНОВ

Владельца «Соболя» или «Газели» не удивишь поломкой пластиковых роликов стеклоподъемника: стальной тросик их попросту перепиливает. Искать для замены родные бессмысленно. Между тем по всем размерам в точности подойдут металлические ролики от «Жигулей»-«классики». Если не найдете в продаже, то в выброшенных на свалку старых дверях - наверняка!

Пластмассовый корпус фонарика подсветки номерного знака снабжен двумя усиками, которые ломаются очень легко. Если хочется быстрее поставить фонарик на место, а на поездку в магазин времени нет, поступаем так. Петлю из мягкой (вязальной) стальной проволоки толщиной около 1 мм надеваем на фонарик, концы свиваем косичкой, затем лишнее отрезаем - и искусственная ножка готова. Держит не хуже родной.

Р. ИСРАФИЛОВ, Магнитогорск

На ВАЗ-210991 при замене свечей столкнулся с проблемой: одна намертво прикипела. Пробовал вывернуть разными способами, поливал жидкостью ВД-40, керосином... Не помогло. В сервисе для ремонта предлагали даже снять головку блока. Но нашелся более простой способ: я снял наконечник с упрямой свечи, закоротил его на «массу», чтобы не сгорела высоковольтная катушка, пустил двигатель на трех цилиндрах и стал осторожно проворачивать ключом прикипевшую свечу вперед-назад. Минут через тридцать свеча выкрутилась.

От отдела эксплуатации ЗР. Различие в коэффициентах теплового расширения разнородных металлов может играть огромную роль. В неработающем цилиндре сталь свечи разогревалась чуть медленнее алюминиевой головки, омываемой горячей охлаждающей жидкостью. При рабочей температуре двигателя резьбовое отверстие в головке расширилось настолько, что «отпустило» резьбовую часть свечи.

Н. СЕРОВ, Нижний Новгород

Любителям самостоятельно подкрашивать автомобиль советую помнить одно из правил пользования аэрозольными баллончиками с красками или лаками. Если после работы в баллончике остался неиспользованный материал, то прежде, чем поставить его на хранение, нужно очистить распылитель от остатков краски, иначе она в нем засохнет. Сделать это нетрудно: переверните баллон кверху дном и на долю секунды нажмите кнопку распылителя. Струя газа выбросит остатки краски.

От отдела эксплуатации ЗР. Некоторые производители описывают этот прием очистки распылителя в инструкции на баллончиках. Жаль, не все!

П. ЗУБОВ,Подольск, Московская область

При ремонте автомобиля (например, при перемещении жгутов проводки и т. п.) одноразовые пластиковые хомуты обычно перерезают в удобном месте и выбрасывают. А зря! Если перекусить хомут правильно - непосредственно возле замка, то вы потеряете лишь не-работавший, свободный конец. Остаток хомута сможете еще раз использовать. Много на этом не сэкономишь, но иногда время на пробежку в магазин за новым хомутом куда дороже!

 За рулем 10/2011